Geschäumtes TPU

Dämpfungspuffer und Endanschläge

Ein Linearschlitten läuft in den Endanschlag. Ein harter Gummipuffer bremst auf kurzem Weg – der Stoß geht als Schlag in die Struktur, wird hörbar und setzt Verschraubungen über die Zeit.

Der Puffer wird rückseitig verschraubt, die Aufprallfläche bleibt massiv und frei von Gewinden. Der geschäumte Kern nimmt die kinetische Energie über einen längeren Federweg auf, die geschlossene Außenwand nimmt den Abrieb.

• Aufprallfläche ohne Einschraubgewinde – Befestigung liegt hinten
• Dämpfungsweg über Kernhöhe und Schäumgrad ausgelegt, nicht aus dem Katalog
• Geschlossene Wand statt offener Schaum: kein Ausfransen an der Kontaktfläche

Nahtlose Dichtungen für Panel und Gehäuse

Für Sondermaschinen-Gehäuse und Touchpanel-Ausschnitte gibt es selten eine passende Normdichtung. Zugeschnittene Moosgummistreifen haben Stoßstellen in den Ecken – genau dort, wo später Feuchtigkeit eintritt.

Die Dichtung entsteht in einem Stück, umlaufend, ohne Stoß – in der Kontur Ihres Ausschnitts. Die porenfreie Außenhaut nimmt weder Staub noch Wasser auf, der weiche Kern gleicht Blechunebenheiten schon bei geringem Anpressdruck aus. Das schont Displayglas und verhindert, dass sich dünnes Blech beim Anziehen verzieht.

• Umlaufend in einem Stück – keine Stoßstelle in der Ecke
• Dichtwirkung bei niedriger Schraubenvorspannung, kein Verzug an Blech und Glas
• Oberfläche abwischbar, nimmt keine Reinigungsmittel auf

Eine IP-Schutzart entsteht immer aus dem Gesamtaufbau. Die Dichtung ist die Voraussetzung dafür – den Nachweis ersetzt sie nicht.

Schonende Werkstückaufnahmen und Prüfnester

Hochglänzende oder lackierte Teile müssen in der optischen Messstation wiederholgenau liegen. Harte Nester zeichnen sich auf der Oberfläche ab, loser Schaumstoff rutscht, fusselt und altert.

Das Nest wird direkt aus den CAD-Daten des Werkstücks abgeleitet. Die weiche, griffige Oberfläche hält das Teil ohne Klemmkraft in Position, ohne es zu zeichnen – und bleibt als geschlossene Haut faserfrei und wischbar.

• Kontur aus den Bauteildaten – Position ist reproduzierbar
• Rutschfest ohne Klebeband, Filz oder Einlegeschaum
• Kein Faserabrieb in Messzelle oder Reinraumnähe

Maschinendämpfer im Ölkontakt

Vibrationspads unter Hydraulikblöcken und Aggregaten stehen dauerhaft im Ölnebel. Offenporige Schäume saugen sich voll, quellen und verlieren ihre Vorspannung – die Entkopplung lässt nach, lange bevor jemand nachsieht.

TPU ist gegenüber Mineral- und Hydraulikölen deutlich robuster als die üblichen Weichschäume. Die geschlossene Außenhaut verhindert zusätzlich, dass Medium überhaupt in den Kern gelangt – die Dämpfung bleibt über die Standzeit erhalten statt kontinuierlich abzufallen.

• Kein Vollsaugen des Kerns – die Federwirkung bleibt berechenbar
• Ölreste lassen sich abwischen, der Puffer bleibt sichtprüfbar
• Standfläche und Höhe passend zur Baugruppe, nicht zur Normplatte

Chemische Beständigkeit ist immer medienabhängig. Nennen Sie uns das eingesetzte Öl oder Reinigungsmittel – wir bewerten den Fall vor der Fertigung.

Stoßdämpfende Koffer-Inlays

Teure Sensorik und Optik reist im Transportkoffer auf gezupftem Rasterschaum. Der bröselt an den Kanten, hält das Gerät nur grob und sieht beim Kunden nach Provisorium aus.

Die Einlage entsteht konturgenau aus den Gerätedaten – inklusive Aussparungen für Kabel, Werkzeug und Zubehör sowie eingedruckter Beschriftung. Sie ist deutlich leichter als eine massive TPU-Einlage und bleibt dank geschlossener Oberfläche abwischbar.

• Gerät sitzt definiert statt nur gepolstert – kein Wandern im Koffer
• Spürbar geringeres Versandgewicht als bei massivem TPU
• Beschriftung und Griffmulden direkt im Bauteil